Blinkerschalter

Blinkerschalter

Der Blinker der Transalp versagt gerne seinen Dienst. Oft geschieht es von einem Tag auf den Anderen. Akustisch hört man dann noch die Relais arbeiten. Aber es blinkt nicht mehr.In den meisten Fällen liegt es an oxidierten Kontakten im Blinkerschalter. Eine gebräuchliche erste Hilfe besteht im „Fluten“ des Schalters mit WD40 oder einem Kontaktspray.So habe […]

OilE ’22

Status: getested. Läuft! Das Kettenölerprojekt geht weiter… Nach einem Ausfall des letzten Selbstbaus habe ich einen generellen Neustart ins Auge gefasst. Die zugehörigen STL-Datein für den 3D-Druck habe ich unten zum Download bereitgestellt. Die verwendete Software (alles Freeware) ist dort ebenfalls verlinkt. Folgende Ideen sollten umgesetzt werden: Rechner Als Hirn soll ein ESP32-Board dienen (Bluetooth, […]

Aktive Handyhalterung

Handy auf dem Motorrad. Ständiges Thema: Welche Halterung ist die Richtige?Ich habe mich jetzt für eine Selbstbau-Variante aus dem 3D-Drucker entschieden. Die Idee stammt aus einem Facebook-Forumsbeitrag für ein anderes Handy. Entsprechend der Idee für mein Handy (BQ Aquaris X2) selbst konstruiert. Gezeichnet mit FreeCad. Funktionsvideo Einzelteile Rückseite Wunschliste Robustes Design Befestigung an einer 12mm […]

Tagfahrlicht 2.0

Das Tagfahrlicht an meiner Transalp ist eine echte Bereicherung. Das normale Scheinwerferlicht ist für seine Schwäche bekannt und der Sicherheitsgewinn durch die bessere Sichtbarkeit ist offensichtlich.Ich habe mir etwas günstiges gekauft und an den Sturzbügel geschraubt. Eigentlich ist das alles super – nur hat sich der ganze Kram bei der letzten Tour mit dem Stammtisch […]

Seitenständer Fuss

Warum? Durch eine Modifikation des Federbeins hat sich die Bodenfreiheit der Transalp erhöht. Läuft super – nur der Seitenständer war nun deutlich zu kurz… Auf diese Art und Weise steht die Maschine wieder sicher. Außerdem ist der Fuss nun mit einer breiteren Standfläche versehen, was eine deutliche Verbesserung bei schlechten Untergründen (nasse Wiese, heisser Asphalt) […]

Federgabel

Öl- und Federwechsel (http://www.manonwheels.de/gabelfedern/) bei einer Transalp ist ein beliebtes Upgrade, nicht sonderlich aufregend und im Netz umfangreich dokumentiert. Was aber etwas kurz kommt, ist die eigentliche Fahrwerksabstimmung. Gerade bei schwammigem Fahrverhalten könnte hier ein Problem liegen. Auf Transalp.de findet man diese Anleitung (https://www.transalp.de/technik/wartung/gabeloelwechsel/) und die Herleitung des empfohlenen Negativ-Federwegs (67mm) – inkl. weiterführender Lektüretipps. […]

Das Lenkkopflager wechseln

Bei meinen Frühjahrs-Kurventraining-Ausfahrten in der Eifel hatte ich den Eindruck, dass irgendwas mit der Vordergabel nicht stimmte. Bin kein alter Hase, der die Probleme direkt benennen kann. Irgendwie ein komisch unsichers Gefühl insbesondere bei Kurven.Vielleicht die Federgabel? Also Motorrad aufgebockt und – rastet etwa der Lenker ein?! Großes Staunen. Wirklich ein deutlich fühlbarer Rastpunkt in […]

Tagfahrlicht (TFL)

!Bitte beachten:Unabhängig von gesetzlichen Bestimmungen: Wenn Ihr zusätzlich Lampen am Motorrad installiert, achtet bitte sehr genau auf die Abstrahlkegel / Streucharakteristik.So sinnvoll diese Leuchten sein können: In der Regel strahlen sie sehr diffus oder breit streuend ab. Sind sie falsch eingestellt, blendet ihr die vorraus fahrenden Fahrzeuge massiv. Die Transalp ist halt schon älter… Sie […]

Kettenöler – eine erste Orientierung

Kettenöler sollen durch automatisierte Abgabe kleiner Öl-Mengen dafür sorgen, dass der Antriebsstrang des Motorrads auch bei langer Fahrt und bei unwirtlichen Bedingungen möglichst lange Standzeiten erreicht. Als Allwetter-Fahrer wollte ich das für mein Motorrad auch haben. Es gibt mehrere Firmen und private Projekte, die sich mit diesem Thema beschäftigen und gute bis sehr gute Produkte […]